蘇州北站站城融合TOD綜合開發(fā)設計方案國際征集活動
近期，《蘇州北站站城融合TOD綜合開發(fā)設計方案國際征集》最終評審結果出爐，由株式會社三菱地所設計牽頭，上海建筑設計研究院有限公司、深圳市蕾奧規(guī)劃設計咨詢股份有限公司組成的聯合體拔得頭籌，獲得深化設計權。
蘇州北站既有京滬高鐵蘇州北站規(guī)模為2臺6線。按照規(guī)劃，蘇州北站作為國家高鐵“八縱八橫”大動脈京滬線和通蘇嘉甬的十字交匯處，將引入如通蘇湖、蘇錫常等都市圈城際鐵路、市域郊線，遠期按13臺30線進行預留，聚力打造國際鐵路樞紐、長三角綜合交通樞紐、滬蘇一體化復合樞紐。
蘇州北站站城融合TOD綜合開發(fā)設計，包含蘇州北站站城融合核心區(qū)范圍約870畝及城市設計范圍約1580畝。將積極采用新理念、新模式，在站城融合、產城融合上作出更大探索，合理布局商業(yè)樓宇，打造特色業(yè)態(tài)，推動蘇州北站綜合樞紐建設與周邊發(fā)展有機融合，提升城市品質和形象，以打造“產城融合、站城融合、環(huán)境融合、文旅融合、人城融合”為目標，推進TOD綜合開發(fā)一體化“升級版”，打造“站產城融合”國際典范。
打造立體化的步行體系，弱化高鐵站站房對城市的割裂。把地面還給城市交通，并借由公共通道的連接、界面的延續(xù)、場地環(huán)境的呼應進一步弱化站與城的邊界。
蘇州北站站城融合TOD綜合開發(fā)設計
項目業(yè)主：蘇州站城融合開發(fā)建設有限公司
項目地點：蘇州高鐵新城
建筑面積：約135萬㎡
建筑類型：樞紐地區(qū)立體城市
設計單位：株式會社三菱地所設計/深圳市蕾奧規(guī)劃設計咨詢股份有限公司/上海建筑設計研究院有限公司
交通顧問：上海院規(guī)劃與城市設計院
上海建筑設計研究院有限公司設計團隊
項目總負責人：曹杰勇
總體設計負責：高其騰
總體設計成員：王濤、王欣、李垣康、周盈馨
建筑設計負責：趙立敏
建筑設計成員：張舒雅、任宏偉、楊林翰
超高層技術指導：馬基逸
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